一.冷庫安裝，冷風(fēng)機(jī)安裝：   1、選擇吊點(diǎn)位置時，首先考慮空氣循環(huán)最好的位置，其次在考慮庫體結(jié)構(gòu)方向。  2、冷風(fēng)機(jī)與庫板間隙要大于冷風(fēng)機(jī)的厚度。   3、冷風(fēng)機(jī)所有吊栓應(yīng)全部緊固，并用密封膠將螺栓及吊栓穿孔封閉，防止冷橋和漏氣。   4、吊頂風(fēng)機(jī)過重時，應(yīng)用4號角或5號角鐵做過梁，過梁應(yīng)橫跨到另一塊頂板和墻板上，以減輕承重。  二、制冷機(jī)組的組裝安裝 ：   1、半封或全封閉壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油分離器，并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于—15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。  2、壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座。   3、機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。  4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處。   5、機(jī)組整體布局合理，顏色一致。各型號機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。  三、制冷管道安裝技術(shù)：   1、銅管管徑的選擇應(yīng)嚴(yán)格按照壓縮機(jī)吸排氣閥門接口選擇管徑，當(dāng)冷凝器與壓縮機(jī)分離超過3米時應(yīng)加大管路直徑。   2、冷凝器吸風(fēng)面與墻壁保持400mm以上距離，出風(fēng)口與障礙物保持3米以上距離。   3、儲液罐管徑進(jìn)出口管徑按機(jī)組樣本上標(biāo)明的排氣和出液管徑為準(zhǔn)。   4、壓縮機(jī)吸氣管路和冷風(fēng)機(jī)回氣管路不得小于樣本標(biāo)明的尺寸以減少蒸發(fā)管路內(nèi)部阻力。   5、調(diào)節(jié)站制作時，每根出液管應(yīng)鋸成45度斜口，插入到底端，進(jìn)液管插入調(diào)節(jié)站管徑的4分之一處。   6．排氣管和回氣管應(yīng)有一定坡度，冷凝器位置高于壓縮機(jī)時，排氣管應(yīng)坡向冷凝器并在壓縮機(jī)排氣口處加裝液環(huán)，防止停機(jī)后氣體冷卻液化回流到高壓排氣口處，再啟機(jī)時造成液壓縮。   7、冷風(fēng)機(jī)回氣管出口處應(yīng)加裝U型彎。回氣管路應(yīng)坡向壓縮機(jī)方向，確保順利回油。   8、膨脹閥應(yīng)安裝在盡量靠近冷風(fēng)機(jī)的位置，電磁閥應(yīng)安裝水平，閥體垂直并注意出液方向。   9、必要時在壓縮機(jī)回氣管路上安裝過濾器，以防止系統(tǒng)內(nèi)污物進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，并除去系統(tǒng)內(nèi)水分。   10、制冷系統(tǒng)所有鈉子和鎖母緊固前，要抹冷凍油潤滑，加強(qiáng)密封性，緊固后擦拭干凈，各截門盤根要鎖緊。   11、膨脹閥感溫包用金屬卡緊固在蒸發(fā)器出口100mm—200mm處，用雙層保
 
溫纏緊。   12、制冷系統(tǒng)安裝完畢后，要整體美觀，顏色一致。不應(yīng)有管路交叉高低不平等現(xiàn)象。   13、制冷管路焊接時要留有排污口從高低壓用氮?dú)獯滴圻M(jìn)行分段吹污，分段吹污完成后全系統(tǒng)吹污直至不見任何污物為合格。吹污壓力用0.8MP。   14、在全系統(tǒng)焊接完畢后，要進(jìn)行氣密性實(shí)驗，高壓端充氮1.8MP。低壓端充氮1.2MP。在充壓期間用肥皂水進(jìn)行檢漏，仔細(xì)檢查各焊口，法蘭和閥門，簡陋完成后保壓24小時不掉壓。  四、電控系統(tǒng)安裝技術(shù)：   1、每個接點(diǎn)標(biāo)記線號以便檢修。   2、嚴(yán)格按照圖紙要求制作電控箱，并接電做空載實(shí)驗。   3、在每個接觸器上標(biāo)明名稱。   4、將各電器元件導(dǎo)線用綁線固定。   5、電器觸點(diǎn)壓緊電線接頭，電機(jī)主線接頭，應(yīng)用線卡卡緊，必要時掛錫。  6、各設(shè)備連接要鋪設(shè)線管，并用卡子固定，PVC線管連接時用膠粘接，管口用膠布封纏。   7、配電箱安裝水平垂直，環(huán)境照明良好，屋內(nèi)干燥便于觀察與操作。  8、電線在線管內(nèi)所占面積不得超過50%。  9、.電線的選用要有安全系數(shù)，機(jī)組運(yùn)行或化霜時電線外表的溫度不得超過4度。  10、電路系統(tǒng)必須5線制，沒有地線的要加裝地線。   11、電線不應(yīng)暴露在露天，以免長期日曬風(fēng)吹線皮老化，發(fā)生短路漏電等現(xiàn)象。  12、線管安裝應(yīng)美觀牢固。  五、制冷系統(tǒng)加氟調(diào)試技術(shù)：  1、測量電源電壓。   2、測量壓縮機(jī)三項繞組電阻值和電機(jī)絕緣情況。  3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況。   4、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標(biāo)準(zhǔn)充灌量的70%—80%重量，然后在運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，從低壓加氣至夠量為止。  5、開機(jī)后首先聽壓縮機(jī)的聲音是否正常，看冷凝器、冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，壓縮機(jī)三相電流是否平穩(wěn)。   6、正常降溫后，檢測制冷系統(tǒng)各部分，排氣壓力、吸氣壓力、排氣溫度、吸氣溫度、電機(jī)溫度、曲軸箱溫度、膨脹閥前溫度，觀察蒸發(fā)器、膨脹閥結(jié)霜情況，觀察油鏡油位及顏色變化，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無異常。   7、根據(jù)冷庫的結(jié)霜和使用情況設(shè)定溫度參數(shù)和膨脹閥開啟度。  五 .冷庫調(diào)試 1.制冷系統(tǒng)的調(diào)試  制冷系統(tǒng)的正確調(diào)試和維護(hù)，是保證制冷裝置正常運(yùn)行、節(jié)省能耗、延  長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。對于現(xiàn)場安裝的大型制冷系統(tǒng)，調(diào)試前首先應(yīng)按設(shè) 計圖紙要求熟悉整個系統(tǒng)的布置和連接，了解各個設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，以及 
 
電器控制和供水系統(tǒng)等。為此，調(diào)試時應(yīng)有冷氣和水電等工程技術(shù)人員共同 參加。對于機(jī)組型制冷裝置（如冷水機(jī)組、空調(diào)機(jī)組等），用戶在調(diào)試前應(yīng) 認(rèn)真閱讀廠方提供的產(chǎn)品操作說明書，接操作要求逐步進(jìn)行，對于中、大型 機(jī)組，還應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)并獲得操作證書的冷氣工承擔(dān)。  大型制冷系統(tǒng)或機(jī)組的調(diào)試目的，除了驗證系統(tǒng)和設(shè)備是否完好之外，  其他工作主要圍繞制冷系統(tǒng)內(nèi)部的清潔、干燥、密封以及制冷劑的充加量進(jìn)行，因為只有做好上述四項工作，才能保證系統(tǒng)中制冷劑的正常循環(huán)，達(dá)到  設(shè)計所需要的冷量。應(yīng)該指出，目前制冷裝置運(yùn)行中的絕大多數(shù)故障均來源 于上述工作處理不善，因此，作為制冷技術(shù)工程人員和冷氣操作工，應(yīng)牢記 這些工作的重要性。 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作  現(xiàn)場安裝和連接的大型制冷系統(tǒng)，在調(diào)試前應(yīng)完成以下一些準(zhǔn)備工作： （1）應(yīng)由設(shè)計、施工、用戶以及有關(guān)上級部門人員組成臨時領(lǐng)導(dǎo)小組， 根據(jù)驗收要求，制訂工作計劃，指揮調(diào)試工作的進(jìn)行。  （2）調(diào)試人員應(yīng)詳細(xì)了解系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)備構(gòu)造，檢查安裝質(zhì)量。 （3）電路系統(tǒng)應(yīng)在不帶負(fù)載的情況下先進(jìn)行供電和控制電路的通電試 驗，證明各項動作正確無誤。  （4）供水和通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)預(yù)先單獨(dú)進(jìn)行，流量應(yīng)符合設(shè)計要求。  （5）如果發(fā)現(xiàn)某些主要設(shè)備的出廠時間過長，應(yīng)根據(jù)情況另作檢查或拆 檢（如壓縮機(jī)等）。  （6）準(zhǔn)備必要的測試儀表。  （7）對于氨制冷系統(tǒng)，應(yīng)準(zhǔn)備必要的安全、防毒設(shè)備。  （8）空氣負(fù)荷試車。這是一項單獨(dú)檢查壓縮機(jī)運(yùn)行性能的工作，在試車 前，應(yīng)使壓縮機(jī)的吸、排氣管與制冷系統(tǒng)暫時分離。壓縮機(jī)啟動時，從大氣 中吸入空氣，經(jīng)氣缸壓縮后仍排入大氣，當(dāng)逐漸關(guān)閉排氣閥時，壓縮機(jī)的排 氣壓力升高，當(dāng)壓力升至0.2-0.3MPa. 表壓時，停止關(guān)閥（閥門切不可關(guān)得 太小），使壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行3小時左右。在此期間，壓縮機(jī)應(yīng)無異常響聲和 振動；排氣溫度和潤滑油溫應(yīng)低于規(guī)定要求；試調(diào)能量卸載裝置時，電機(jī)電 流應(yīng)有明顯變化。試車過程中如出現(xiàn)異常情況，必須立即停車檢查。 （9）制冷系統(tǒng)的排污。制冷系統(tǒng)內(nèi)部必須十分清潔，否則殘留在系統(tǒng)內(nèi) 部的垃圾將堵塞節(jié)流孔、潤滑油道，或者拉毛各摩擦表面。對于氨系統(tǒng)，通 常用制冷壓縮機(jī)使系統(tǒng)中的空氣升壓，然后在各主要容器（如冷凝器、蒸發(fā) 器、貯液器、氨液分離器等）的最低部位把系統(tǒng)中的空氣急速沖出，使垃圾 排出系統(tǒng)。對于氟利昂制冷系統(tǒng)，通常用氮?dú)馀盼郏苑揽諝庵械乃诌M(jìn)入 系統(tǒng)。  2.制冷系統(tǒng)的試漏  制冷系統(tǒng)的密封性通常是衡量制冷裝置的安裝或制造質(zhì)量的一個重要指  標(biāo)。因為系統(tǒng)泄漏不但造成制冷劑滲漏或外界空氣滲入，影響制冷裝置正常 運(yùn)行，而且還造成經(jīng)濟(jì)損失，污染環(huán)境。對于大型制冷系統(tǒng)，由于安裝或裝 配過程中的焊接點(diǎn)和連接頭較多，泄漏是難免的，這就要求調(diào)試人員對系統(tǒng) 認(rèn)真試漏，查出并排除各泄漏點(diǎn)。系統(tǒng)試漏是整個調(diào)試工作中的主要項目， 必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)致耐心地進(jìn)行。 壓力檢漏  制冷系統(tǒng)的壓力檢漏是檢查和尋找泄漏點(diǎn)的最有效方法，系統(tǒng)中的檢漏